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    埃克森美孚新一代聚α烯烴(PAO),破局燃油經濟性與新能源難題

    2021-06-25    中國潤滑油信息網  

      工信部發布的關于修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定表示,按照該比例要求,基本能夠保障實現“到2025年乘用車新車平均燃料消耗量達到4.0升/百公里、新能源汽車產銷占比達到汽車總量20%”的規劃目標。為適應汽車技術升級及新能源車普及的要求,近日,埃克森美孚宣布推出新一代聚α烯烴(PAO)基礎油產品SpectraSyn™MaX,旨在實現低粘度和低揮發性間的優異平衡,幫助提高燃油經濟性和能源效率。

      對此,中國潤滑油信息網(www.tjchzshs.com)、《潤滑油市場》雜志特別對話埃克森美孚化工合成基礎油業務亞太區產品經理邱海濱先生,一起揭秘新一代聚α烯烴(PAO)為中國潤滑油行業帶來的全新變革。

    克森美孚化工合成基礎油業務亞太區產品經理邱海濱先生(右)接受中國潤滑油信息網編輯采訪

    埃克森美孚化工合成基礎油業務亞太區產品經理邱海濱先生(右)
    接受中國潤滑油信息網編輯采訪

      下一代PAO基礎油,引領潤滑配方升級

      當前,以綠色、智能、可持續為特征的新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發,顛覆性技術不斷涌現,正在重塑全球經濟和產業格局。作為全球第一大汽車市場,想要在龐大的中國市場脫穎而出,就得練就“絕世武功”,成為一棵汽車江湖中屹立不倒的“常青樹”。而武功好不好,更要看其內功穩不穩。對于汽車而言,燃油經濟性及能效就是其強大的“內功”實力。尤其是近年來,汽車制造商們一直面臨著減少二氧化碳排放與提高車輛能源效率的壓力,超低粘度發動機油和電動汽車(EV)傳動系統油液是幫助他們實現這兩個目標的有效途徑。

      “配方設計師們可以采用SpectraSyn™ MaX開發低粘度、低揮發性配方,為汽車行業提供新一代能源效率。”埃克森美孚化工合成基礎油業務亞太區產品經理邱海濱先生表示,得益于獨特的PAO結構,SpectraSyn™ MaX粘度低,同時還能保持甚至提升其它關鍵屬性,包括低揮發性從而降低油耗、卓越的低溫性以達到出色的性能、改善氧化安定性,提高發動機清潔度,實現更長的換油周期、提高潤滑性,降低牽引力,以提高能源效率以及提高閃點以保證安全等。

      據介紹,在多種0W-12和0W-8潤滑油的燃油經濟性測試中,和使用目前市面上不同低粘度基礎油的潤滑油相比,采用SpectraSyn™ MaX PAO3.5調配的潤滑油性能表現更為優異。總體而言,SpectraSyn™ MaX PAO3.5在各種發動機機油測試中,均能提供燃油經濟性、耐久性和清潔度等多種性能。“盡管向更低粘度級別發展的趨勢會給配方設計師們帶來一些挑戰,但是和現有的低粘度基礎油相比,SpectraSyn™ MaX PAO3.5為配方設計師們提供更大的配方靈活性,允許在低粘趨勢下加入較高粘度的添加劑:如添加粘指劑以提升燃油經濟性、添加清凈劑或分散劑使得發動機更清潔、以及硫磷類抗磨添加劑以實現更好的抗磨損保護。”

      技術再升級,賦予電動汽車“新動能”

      新能源汽車是當下市場發展的主要趨勢,也是主流車企的重要布局對象。權威數據統計,經過10年的快速增長,到2020年底全球已有1000萬輛電動汽車(EV)已投入使用。2020年電動汽車登記量增長了41%,全球電動汽車銷量約為300萬輛,2020年占90%的全球前20大汽車制造商中,有18家已表示計劃擴大電動汽車的計劃。

      在新冠疫情防控常態化的當下,電動汽車的蓬勃生機主要取決于全球范圍內對電動汽車系統性支持的監督框架、疫情下的補貼措施以及電池成本持續下降。隨著電動車市場加速往上走,馬太效應將加速企業之間的競爭和淘汰速度。邱經理表示,對于當今帶有電子動力總成的電動汽車設計而言,SpectraSyn™ MaX PAO3.5具有額外的優勢,即作為一種單一油液解決方案,可以實現潤滑、冷卻并表現理想的電氣性能。SpectraSyn™ MaX PAO3.5還能提供出色的氧化安定性,降低摩擦系數/扭矩損失,從而提高能源效率,延長電動汽車的續航里程,為電動汽車的高質量發展注入新能量。

      面向挑戰,創新踐于行

      惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝。技術創新的競爭是一場沒有終點的馬拉松比賽,比拼的是創新的速度、耐力和持續性。像埃克森美孚化工這樣,能以技術為根基,堅持專注產品研發和品質提升,把產品矩陣作為核心“驅動力”,并做到極致的,在這個快速發展的時代和行業中,更顯得難能可貴。憑借全球市場的精細化深耕,如今,埃克森美孚化工已形成了多款明星合成基礎油坐陣的強大產品陣營,擁有極深的“產品深度”,用極強的產品縱深和市場作戰能力,在每個細分領域針對客戶全新的需求,進一步深化性能優勢,贏得了全球市場的頭部地位,也贏得了中國潤滑油行業的普遍關注和認可,也為新的征程積蓄了能量。

      “為了應對降低二氧化碳排放這一全球性挑戰,發動機機油和電動汽車傳動油液需要不斷向更低粘度發展,同時提供與前代產品相同甚至更好的性能和抗磨損保護,這也是未來高端潤滑油發展的大勢所趨。”邱經理表示,科技創新正在成為改變企業高質量發展和彎道超車的最佳選擇。在埃克森美孚看來,以始終不變的技術創新追求應對全球市場的萬變,保持持續、穩步、健康發展的態勢,幫助配方設計師創新和開發解決方案,在大變局中領軍向前,埃克森美孚化工不忘初心,愿攜手行業伙伴共同直面更大挑戰,創造更大價值。

      SpectraSyn™ MaX PAO3.5將在7月7日下午舉辦一場有關SpectraSyn™ MaX PAO的在線直播,歡迎感興趣的朋友參與,后附直播鏈接:

      http://app1.a2china.cn/ExxonMobil/202107LiveCastSurvey/delCookie/?channel=media

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    來源:中國潤滑油信息網

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