馬斯克“炮轟燃油車”不值錢，多家車企宣布禁售燃油車

　　9月13日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在社交平臺(tái)上發(fā)文稱，今天購買的燃油車的剩余價(jià)值將比人們想象的低得多。

　　他還認(rèn)為，用不了多久，我們就會(huì)像今天看待蒸汽機(jī)一樣看待汽油車。同時(shí)，馬斯克在其推特賬號(hào)上也同步了同樣的內(nèi)容。

　　值得一提的是，在得知大眾CEO赫伯特迪斯（HerbertDiess）突然去職后，7月24日，馬斯克在推特評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車將是最重要的，開沒有自動(dòng)駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機(jī)一樣。

　　今年8月，馬斯克在挪威的一場會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)曾表示，他認(rèn)為，“到2030年，幾乎一半的汽車將是電動(dòng)汽車。“

　　類似的觀點(diǎn)也出現(xiàn)在其他一些電動(dòng)汽車從業(yè)者。例如，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BUCEO余承東在2022年粵港澳車展上就表示："純?nèi)加蛙嚂r(shí)代會(huì)很快結(jié)束，現(xiàn)在買燃油車，無異于智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)。"

　　澳銀行2025年起將向燃油車停貸，歐美將在2035年全面禁售燃油車！

　　據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日凌晨，在經(jīng)過長時(shí)間磋商、討論之后，歐盟27國環(huán)境部長就一項(xiàng)備受關(guān)注的燃油車禁售計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。

　　外界認(rèn)為，由于此項(xiàng)計(jì)劃此前已獲歐洲議會(huì)方面支持，在歐盟成員國達(dá)成共識(shí)之后，其有望以法律形式被確定下來。

　　此外，據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，美國加州空氣資源委員會(huì)（California Air Resources Board，簡稱CARB）投票批準(zhǔn)新規(guī)，2035年將全面禁止銷售新的燃油動(dòng)力汽車。

　　根據(jù)新規(guī)，為一手零排放汽車設(shè)定的銷售配額將逐年提升，至2026年，在加州銷售的新型轎車、SUV和小型皮卡中，零排放汽車的銷售配額必須達(dá)到35%，2028年達(dá)到51%，2030年達(dá)到68%，2035年達(dá)到100%，規(guī)定中的配額還將允許20%的零排放汽車為插電式混合動(dòng)力汽車。

　　值得一提的是，據(jù)央視財(cái)經(jīng)8月24日?qǐng)?bào)道，澳大利亞一家銀行近日宣布，計(jì)劃從2025年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，以順應(yīng)全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的潮流。

　　海南發(fā)布《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，2030年全面禁售燃油車！

　　8月22日，海南省人民政府官網(wǎng)發(fā)布《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。

　　方案提出，大力推廣新能源車船應(yīng)用，落實(shí)新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策和相關(guān)扶持政策，分階段分領(lǐng)域逐步推進(jìn)全省各類汽車清潔能源化，建設(shè)世界新能源汽車體驗(yàn)中心。

　　文件明確，加快推進(jìn)社會(huì)運(yùn)營交通領(lǐng)域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、租賃車、網(wǎng)約車等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推動(dòng)新能源車替代，鼓勵(lì)私人用車新能源化。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)船舶"油改氣"工作，重點(diǎn)在海口、瓊海、三亞、三沙以及洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等地建設(shè)船用液化天然氣加注站，發(fā)展天然氣車船。

　　到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。

　　比亞迪宣布停止生產(chǎn)燃油車！長安汽車朱華榮：中國汽車產(chǎn)業(yè)已初具停售燃油車基本條件

　　據(jù)比亞迪微信公眾號(hào)4月3日消息，比亞迪汽車官方正式宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。作為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企，未來比亞迪不僅將以技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革，還將繼續(xù)助力綠色低碳循環(huán)。

圖片來源：比亞迪官方微信公眾號(hào)

　　此外，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，8月27日，2022世界新能源汽車大會(huì)開幕。會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮在對(duì)全面電動(dòng)化發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議，包括進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)等協(xié)同發(fā)展；建議企業(yè)科研院所和高校加強(qiáng)合作，加速推進(jìn)新一代電池的研究和開發(fā)應(yīng)用；建議加快轉(zhuǎn)型步伐，將我國停售燃油車提上議事日程。朱華榮認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，可進(jìn)入研究議事日程。建議國家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型。