殼牌(SHEL.US)近日宣布,由于萊茵河的水位過低增加了通過萊茵河運輸貨物的難度,該公司削減了其位于德國萊茵蘭的煉油廠的產量。
殼牌并未透露該煉油廠的產能的削減幅度。資料顯示,該煉油廠每年可處理多達1700萬噸原油(即每天34.5萬桶),是德國最大的煉油廠,主要生產燃料、熱燃油和石化產品。
今年入夏以后,歐洲持續的干旱少雨天氣導致萊茵河水位下降,而萊茵河是歐洲的一條重要航運通道,每年有數千萬噸貨物通過萊茵河在各國之間運輸。萊茵河水位過低已經嚴重影響航運,進一步加劇了歐洲的能源危機。航運咨詢公司Insights Global的Lars van Wageningen表示,萊茵河持續的極低水位已經推高了運費。
其中,德國受到的影響最為嚴重。正常年份下,德國30%的原油、煤炭運輸都依賴內河航運,而內河航運中80%的運輸量都在萊茵河上。據悉,德國已開始考慮用鐵路運輸煤炭等原材料。能源顧問公司Facts Global Energy的歐洲石油業分析師Josh Folds預計,萊茵河水運若完全中斷,將迫使企業尋找替代的陸上運輸方式,比如鐵路和貨車運輸,加劇本已失控的運輸成本。
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