近期,中國海油、中國石油接連發(fā)布公告,由巴西國家石油公司主導(dǎo),中國海油及中國石油參與建設(shè)并擁有權(quán)益的里貝拉項(xiàng)目梅羅油田第一生產(chǎn)單元Guanabara號FPSO(海上浮式生產(chǎn)儲油船)已于4月30日成功投產(chǎn),原油日產(chǎn)能18萬桶,約合900萬噸/年。
巴西里貝拉項(xiàng)目梅羅油田采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)”的全海式開發(fā)模式,共分四期開發(fā),總投資超200億美元。
根據(jù)資料,此項(xiàng)目后續(xù)還有同等規(guī)模的三個(gè)生產(chǎn)單元,目前三個(gè)FPSO正在中國天津、煙臺和上海等城市緊張建造中,將在“十四五”期間陸續(xù)投產(chǎn),屆時(shí)梅羅油田高峰年產(chǎn)量將超過3500萬噸。
早在2013年,中國石油與中國海油、巴西國油、殼牌、道達(dá)爾組成競標(biāo)聯(lián)合體,成功中標(biāo)里貝拉區(qū)塊,首次進(jìn)入巴西鹽下超深水油氣領(lǐng)域,中國石油與中國海油各占10%權(quán)益。目前中國海油持有梅羅油田9.65%權(quán)益。
本次投產(chǎn)的梅羅油田是巴西巨型海上油田里貝拉區(qū)塊的重要組成部分,位于巴西東南海域桑托斯盆地里貝拉區(qū)塊西北部,距里約熱內(nèi)盧約150公里,水深約1930米,是全球第三大鹽下超深水油田。
鹽下超深水油田是全球石油行業(yè)的新興領(lǐng)域和未來發(fā)展的重要趨勢,占全球石油儲量的三分之一,具有超深水、深儲層、難開發(fā)和高產(chǎn)量等特點(diǎn)。巴西鹽下超深水油田產(chǎn)量居全球前列。
“里貝拉區(qū)塊在項(xiàng)目實(shí)施中首創(chuàng)作業(yè)者與伙伴聯(lián)合管理的組織形式和決策機(jī)制,開創(chuàng)了我國石油企業(yè)在巴西能源合作管理模式的先河。”中國海油巴西公司總經(jīng)理黃業(yè)華表示,在油田開發(fā)前期決策過程中,中國海油通過開展項(xiàng)目平行研究,提出建設(shè)性技術(shù)建議,為全油田開發(fā)節(jié)省了近10億美元投資;在項(xiàng)目浮式儲卸油裝置(FPSO)建造過程中,幫助油田作業(yè)者巴西國油克服了因疫情所造成的現(xiàn)場管理崗位缺位,快速高效地協(xié)調(diào)中國海油精銳力量進(jìn)行人員支持,充分體現(xiàn)了伙伴的合作價(jià)值。同時(shí)中國海油還積極推動(dòng)“中國制造”進(jìn)入項(xiàng)目,促成了項(xiàng)目約30萬噸FPSO船體以及16萬噸、70余組上部模塊在中國建造。
中國海油能夠參與到全球巨型鹽下超深水油田的開發(fā),不僅彰顯了中國海油的技術(shù)特色,鞏固了中國海油在海洋石油開發(fā)的比較優(yōu)勢,也有利于我國把握世界超深水油氣的前沿科技,助力形成長期的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。梅羅油田正在實(shí)施的水下二氧化碳高壓分離和回注技術(shù)為我國探索實(shí)現(xiàn)深水油氣開發(fā)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了新思路,正在推進(jìn)的海底光纖網(wǎng)絡(luò)連接的全數(shù)字化智能油田方案為我國深水油氣開發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型拓寬了新視野。
其實(shí)除了除里貝拉區(qū)塊外,中國海油于2021年還成功持股全球最大深水油田——巴西布齊奧斯(Búzios)油田。目前中國海油在巴西擁有5個(gè)深水油氣區(qū)塊資產(chǎn)。
中國海油董事長汪東進(jìn)表示,梅羅油田投產(chǎn)是中巴能源合作的重要成果,公司在參與油田開發(fā)的同時(shí),高度重視履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,切實(shí)保護(hù)好當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,構(gòu)建與資源國全方位互利共贏新格局。中國海油將以巴西超深水油田項(xiàng)目合作為契機(jī),不斷加強(qiáng)隊(duì)伍培養(yǎng)和關(guān)鍵技術(shù)突破,與合作伙伴一道強(qiáng)化聯(lián)合經(jīng)營思維,提升重大項(xiàng)目經(jīng)營管理能力,共同打造世界級標(biāo)桿合作項(xiàng)目,推動(dòng)“一帶一路”能源合作行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
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