6月，潤滑油還會繼續漲嗎？

　　最近一段日子，大宗商品漲價已經算不上新聞。不過一件關于漲價的怪事，還是上了熱搜：“紙張明明漲價，紙廠卻紛紛停產”。各界不禁疑惑，漲價了擴大產能都來不及，怎么停產了呢?真實答案讓人震驚，原來紙漿等造紙原材料，價格漲得比成品紙張還兇，“紙漿漲40%，成品只漲了20%”，成本和價格出現倒掛，紙廠生產越多賠的越多……

　　看到這，潤滑油產業鏈的參與者們是不是應該感到慶幸?盡管今年以來，潤滑油價格也普遍小漲了三四輪，但是，在全渠道共同努力消化之下，至少沒有出現價格倒掛，相反精耕之下，市場大有可為。

　　風暴之下 行業價格普漲成常態

　　近日，國外基礎油煉廠失火，給本來就緊張的基礎油市場帶來更大的變數，“近期，國內二類一類基礎油價格開始回落，但三類及高粘基礎油，價格依舊在上漲，而且，貨源極其緊張”。

　　一只亞馬遜熱帶雨林的蝴蝶,扇動幾下翅膀,可能在兩周后的美國德克薩斯引起一場龍卷風，這就是著名的“蝴蝶效應”。在經濟全球化的今天，世界經濟聯系更加緊密。過往，潤滑油渠道商普遍關注國際原油期貨走勢，還可能了解一下鋼鐵、乙烯材料等潤滑油配套物料行情，將之視為潤滑油價格晴雨表。而事實上，如果我們將視野拉大，站在更宏觀的角度看待此次漲價，就會發現幾乎所有大宗商品都在漲價。盡管憑借這些還不能武斷全球性通脹來臨，但是必須承認，從鐵礦石到可口可樂、從基礎原材料到打印紙，價格的普漲已經成為常態。

　　經濟學界分析此輪通脹的內容很多，無論從權威性還是嚴謹性而言，央行在《2021年第一季度中國貨幣政策執行報告》中提及的價格上漲三大推動因素，概括比較全面。

　　其一，主要經濟體政府出臺大規模刺激方案，市場普遍預期總需求將趨于旺盛;

　　其二，境外特殊時期明顯反彈，供給端仍存在制約因素，全球經濟在常態化時期的需求復蘇進度階段性快于供給恢復;

　　其三，主要經濟體中央銀行實施超寬松貨幣政策，全球流動性環境持續處于極度寬松狀態。

　　可以研判的是，在 上述三方面影響不出現決定性改變之前，通脹影響就會繼續走高 ， 行業普漲的 價格走勢就無法樂觀。

　　漲價拐點遙遙無期 潤滑油渠道何去何從？

　　把目光拉回潤滑油行業，既然相當一段時間內，潤滑油零售價格還將保持上升勢頭，那么與其苦等價格回調，不如積極主動做出改變，鍛煉漲價環境下的市場生存能力。簡而言之，丟掉幻想，直面 漲價 挑戰。

　　首先，很多有經驗的經銷商，現在已經開始悄悄全渠道“抓貨”，一般從原材料漲價到最終成品漲價，需要經歷一定的過程，存在以月為計的“時間差”。打好時間差，有利于優化成本，提升競爭力和抗價格波動能力。何況，誰也不敢保證，隨著大宗商品的漲價，潤滑油會不會也出現價格倒掛，影響上游供貨?畢竟，猛獸撲向人群，我們不需要跑贏猛獸，只要不做跑得最慢的一個就可以安全上岸。

　　其次，無論何時，打鐵還需自身硬。漲價行情中，營銷渠道的梳理和加強，也是獲得優勢的捷徑。一些關注政策和經濟走勢的同行已經普遍意識到，在淘汰落后產能、推廣新能源、控制尾氣排放等政策帶動下，新一代主打綠色環保、長換油周期的產品市場潛力已經顯現。

(圖：國內市場主流潤滑油品牌)

　　當然，無論是“抓貨”還是“梳理渠道”，還是要擦亮眼睛。像美嘉殼等國際品牌，以及國內的長城潤滑油、昆侖潤滑等知名品牌，由于市場認可度高、產品質量好，有穩定客群，即使價格有調整，依然是市場的首選。而且越是這樣的時候，對于一些質量沒保障、供貨不穩定、服務不到位的品牌，越要謹慎規避。做到這些，相信今年的潤滑油市場，還是可以做出一番成績的，大家怎么看?