對話加拿大石油專家丨汽車電氣化對車用潤滑油行業意味著什么？

　　經銷商：

　　現在電動汽車炙手可熱，我們做潤滑油的，會不會受到什么沖擊呢？

　　加拿大石油專家：汽車電氣化是挑戰，也是潤滑油行業發展的變革新起點。讓我為你們詳細分析！

　　汽車電氣化的發展，不是一個陌生的話題，它是深刻的現實問題，也是未來的發展正道。

　　對于汽車行業和潤滑行業來說，電動汽車和混合動力汽車的發展是一場即將到來的重大變革。這種發展背景來自于人類對于地球生態、氣候、環境變化的關注。

　　目前，世界各國領導人越來越多地希望通過減少溫室氣體排放來減少氣候變化的影響。這一挑戰是十分艱巨的。舉個例子，在美國，汽車是最大的二氧化碳排放源，約占排放量的 25%，而在歐洲，交通運輸占排放量的 30%。

　　Q1 變革催化劑：是什么在推送汽車行業向電動汽車和混合動力汽車發展？

　　加拿大石油專家解答：

　　涉及到幾個綜合因素——

　　立法變更

　　為解決碳排放問題，各國政府積極探索較少依賴化石燃料的汽車轉型。在中國，政府計劃在 2020 年底前銷售 460 萬輛電動汽車，長期目標是禁止采用傳統內燃機的汽車。

　　而立法變更的勇氣來自于科學技術的發展。發動機有了更高效可靠的硬件、更完善的軟件和更優質的燃料，使得汽車更健康、使用壽命更長。

　　汽車制造商和消費者激勵計劃

　　為支持計劃和汽車行業的長遠未來，原始設備制造商 (OEM) 正尋求通過開發創新發動機和動力系統技術來減少排放。政府和汽車經銷商通過向購買電動汽車的消費者提供獎勵，支持和鼓勵向電動和混合動力技術的轉型。

　　因此，傳統 OEM 對電動汽車和混合動力汽車的需求不斷增加，而特斯拉、Nio、Lucid Motors 和 Rivian 等替代燃料汽車創新制造商也在推動需求。

　　推動變革

　　隨著社會文明的提高，社會公民們都已經意識到保護環境、幫助減少碳排放的積極意義。這些綜合因素推動了過去 10 年電動汽車和混合動力汽車全球市場份額同比持續增長。從 2005 年約 2000 輛電動汽車的基礎上，市場發展迅速，在 2018 年售出的 9460 萬輛汽車中，混合動力汽車和電動汽車分別約達 240 萬輛和 200 萬輛。以此推算，2018 年混合動力汽車和電動汽車的全球市場份額分別為 2.5% 和 2.1%。

　　電動汽車銷量有望持續增長。專家預計，到 2031 年，電動動力系統將占北美汽車設計的 9%，占中國汽車設計的 20%。

　　Q2 汽車電氣化，潤滑油能起到什么作用？

　　加拿大石油專家解答：

　　在內燃機中，潤滑油有助于減少摩擦，并為發動機硬件提供重要的保護。混合動力汽車仍有內燃機，因此傳統發動機潤滑油將繼續在保護發動機內部組件方面發揮關鍵作用。

　　這主要是因為發動機的不斷發展和改進——更高效可靠的硬件、更完善的軟件和更優質的燃料，所有這些都有助于使車輛更健康、使用壽命更長。

　　防護

　　然而，電動汽車有著不同的潤滑要求。雖然電動機不需要典型的乘用車機油，但仍然需要潤滑油來保護這些車輛。由于完全不同的電機結構，包括電動機、電子軸（也稱為減速箱）和其他內部運作，電動汽車面臨著內燃機中所沒有的獨特挑戰。這些挑戰包括一種具有平衡電氣性能、磨損保護以及與新材料兼容的油液。

　　電動機也不同于內燃技術，因為電動機的轉速是傳統內燃機轉速的兩倍以上，而且具有瞬時最高轉速，會產生大量的熱量。這使得潤滑油的散熱能力對于防止電機損壞極為重要。

　　潤滑油還需要與非標準內燃機組件（如電氣組件和新型聚合物材料）兼容，并能與這些組件安全地一起使用。

　　駕駛者體驗

　　潤滑油對于提升電動汽車車主的駕駛體驗也起著關鍵作用。電動汽車非常安靜，潤滑油有助于保持電機和電子軸平穩運行，同時有助于防止任何卡嗒聲或爆震，這種聲音在沒有任何背景內燃機噪音的情況下尤其明顯。

　　除此之外，由于電動機內的一些組件不易檢修、補加或更換，因此要求潤滑油 "終生使用"，以降低客戶的維護成本。

　　Q3 汽車電氣化，將如何影響您和您的客戶？

　　加拿大石油專家解答：

　　隨著技術的逐步應用以及進一步的立法變更，行業將逐步向替代燃料汽車轉型。但電氣化并不意味著全電動汽車。各種形式的混合動力再加上內燃機，有望成為未來的主導動力系統。

　　最溫和的電氣化形式是將汽車設計成使用停止/啟動技術，即車輛停止時會關閉發動機。這涉及到當車主踩下油門時，用一個小型電動機來重新啟動發動機的系統模式。盡管大多數人不會認為這是一款混合動力汽車，但很多 OEM 在其公開聲明中都把這稱作“電氣化”。

　　隨著脫離內燃技術轉型的發展，潤滑油行業將需要多樣化、細分化發展，為不同類型的發動機技術（電動、混合動力和燃料電池）提供獨特的解決方案。保持敏銳的市場目光，并為行業變革做好準備，對于確保未來業務發展以及在這一重大變革時期保持高水平的客戶支持至關重要，在這一時期，來自專家的專業意見和支持必不可少。

　　Q4 電氣化將如何影響潤滑油的選擇？

　　加拿大石油專家解答：

　　目前，每個 OEM 的電動車軸潤滑油都專用于硬件。OEM電機結構（設計、所用材料、內部組件、運行單元和電機參數）之間的差異意味著標準化的潤滑油和規范還有待開發。

　　而且，由于這類車輛的市場份額仍然很小，許多 OEM 在其車軸和變速箱中使用現成的潤滑油，但隨著市場份額的增長和發展，這種情況有望發生改變。這意味著，在補加或更換任何潤滑油之前，查閱 OEM 車主手冊至關重要。此外，車主還需要花費更多精力來選擇潤滑油，這也是經銷商將發揮作用的地方，因為您可以提供專業的指導和見解，幫助客戶選擇合適的潤滑油。

　　Q5 加拿大石油潤滑劑公司如何與OEM合作？

　　加拿大石油專家解答：

　　加拿大石油潤滑劑公司正與各OEM合作，根據其電氣架構設計開發獨特的潤滑油。

　　在這一合作過程中，加拿大石油的專家研發團隊與 OEM 攜手合作，以配制專為電機內部運作提供卓越保護的潤滑油。

　　Q6 變革的步伐——行業的下一步是什么？

　　加拿大石油專家解答：

　　脫離內燃機的轉型是行業的重大轉變，未來變化極大。但可以肯定的是，OEM 將繼續創新和發展電動汽車技術，使其能夠提供與我們已經習慣的內燃動力汽車相同質量的駕駛體驗。

　　隨著技術的發展，電動汽車的續航里程和兩次充電之間的行駛距離將會增加，充電時間也會縮短。這將加快電動汽車在大國的采用。

　　反過來，隨著技術的日益成熟，技術也將融入并應用于其他車輛中，如 SUV、大型乘用車和廂型車。

　　從長遠來看，隨著 OEM 的不斷創新和整合，乘用車的電氣化可能會變得更加標準化。這將使充電基礎設施能夠與多家制造商的車輛兼容，從而提升駕駛員的體驗和長途旅行中充電的便利性。OEM 也在致力于降低擁有成本，使其變得與內燃機汽車相當，這將是未來人們選擇電動汽車的一個重要因素。

　　這些技術變革可能會獲得旨在加快從內燃機向替代燃料汽車轉型的新立法和消費者激勵計劃的支持。隨著所有因素的到位，社會需求和消費者“常態”將逐漸變成電動和替代燃料汽車——然而，真正脫離化石燃料汽車的轉型需要多長時間還不得而知。

　　Q7 20年后的行業將會是什么樣？

　　加拿大石油專家解答：

　　在電機行業快速發展之前，仍有許多挑戰需要克服，正如通用汽車總裁 Mark Reuss 最近寫道的那樣：“就像加油站多了，對汽油里程的需求不會下降一樣，即使充電基礎設施得到改善，對更高續航里程的需求也不會緩解。”

　　隨著技術的成熟，可能會有一個技術領先者開始主導市場，但由于我們正處于轉型的早期階段，而且技術正迅速發展，領先者還沒有出現。這一變革時期為多元化和業務增長帶來了許多機遇，但要成功把握這些機遇，必須掌握電動汽車和替代燃料發動機的最新趨勢及其對潤滑油的需求。為確保您能為客戶提供最好的服務和支持，您現在可以采取以下三個步驟：

　　1.與您的潤滑油合作伙伴討論向電動汽車潤滑油領域擴張的計劃

　　2.與客戶分享您對電動汽車的專業見解和指導，將您的企業確立為行業領導者

　　3.及時了解行業趨勢以及行業思想領袖和主要出版物分享的最新消息

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