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    汽車年檢迎新規(guī) 嘉實多新品專為歐系亞系研發(fā)開啟新養(yǎng)護(hù)

    2022-10-21    中國潤滑油信息網(wǎng)  

      本月初,公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)的工作意見》,此次車檢新規(guī)不僅提高了以后車檢的便利度,又對于不同車齡的車輛放寬了車檢周期。新規(guī)包括:非營運小客車、摩托車注冊登記在十年內(nèi)的車輛,只需要在第6年和第10年去檢測機構(gòu)檢驗,期間每兩年申領(lǐng)一次檢驗標(biāo)志:登記時間超過10年的,每年檢測1次。

    汽車年檢迎新規(guī)嘉實多新品專為歐系亞系研發(fā)開啟新養(yǎng)護(hù)

      新規(guī)相比往年的主要變化:十年內(nèi)車齡三檢變兩檢,十五年車齡兩檢變一檢。新規(guī)調(diào)整后對于車主來說大大減少了在車檢上所花費的時間和金錢,生命周期越長的車輛對新規(guī)的受益度也就越高。延長汽車壽命需要更貼心的保養(yǎng)。作為汽車心臟的發(fā)動機更是養(yǎng)護(hù)的重心,選擇一款適合的機油必不可少。

      百年潤滑油專家嘉實多一直走在潤滑油行業(yè)前端,憑借著先鋒精神和創(chuàng)新科技實現(xiàn)了一次次的突破,對產(chǎn)品進(jìn)行不斷的創(chuàng)新升級。今年9月嘉實多中國再度重磅推新,推出極護(hù)超豪歐系系列以及磁護(hù)OW-20產(chǎn)品,持續(xù)追求創(chuàng)造行業(yè)新高度!新品不僅適合國六b1及以下車型,更是專為歐系/亞系車型研發(fā)2,滿足當(dāng)代發(fā)動機的需求以及行業(yè)和全球領(lǐng)先汽車制造商的技術(shù)規(guī)格要求。

      嘉實多極護(hù)超豪歐系系列專為豪華歐系車型研發(fā),激發(fā)引擎高昂性能表現(xiàn)。不僅適合國六b1及以下車型,更符合優(yōu)秀歐系汽車制造商技術(shù)規(guī)格,擁有大眾/奔馳/寶馬/保時捷認(rèn)證,其表現(xiàn)性能超越嚴(yán)苛的歐系汽車制造商及ACEA行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)40%3。它所擁有的鈦流體強化技術(shù), 能在壓力之下改變潤滑油物理結(jié)構(gòu),保持金屬部件間的分離,減少影響動力發(fā)揮的金屬間摩擦達(dá)20%4;同時還符合PATH3605碳中和環(huán)保理念。


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      嘉實多磁護(hù)0W-20,具有卓越的保護(hù)性能,滿足需要0W-20粘度發(fā)動機油的車輛需求,尤其適用于亞系車型2,雙分子鎖合技術(shù)與嘉實多具有出色燃油經(jīng)濟(jì)性的全合成基礎(chǔ)油配方,能顯著降低熱車及頻繁啟停所造成的磨損,超越行業(yè)限值50%6。未啟動,先保護(hù),磁護(hù)0W-20加強提升氣缸磨損保護(hù)(減少發(fā)動機損傷概率),超越行業(yè)限值80%7。0W粘度,更適應(yīng)新一代發(fā)動機的要求。


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      此次車檢新政的推出給新老車主帶來了切實的受益。嘉實多也將繼續(xù)不斷探索,致力于為車主提供高適用性的潤滑油解決方案,滿足更加多元的汽車養(yǎng)護(hù)需求。  

      1.   該機油的磷硫含量及硫酸鹽灰分含量符合ACEA C2/C3/C5規(guī)格要求的上限值,可延長尾氣后處理系統(tǒng)的使用壽命以滿足國六b要求

      2.   選擇潤滑油時,請參考產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格部分,并以相關(guān)車主手冊為準(zhǔn)。除上述車型之外,該產(chǎn)品也可能適用于其他車型

      3.   基于嘉實多極護(hù)高端歐系產(chǎn)品與OEM和ACEA測試標(biāo)準(zhǔn)限值對比

      4.   摩擦測試所用嘉實多極護(hù)產(chǎn)品占中國2017全年銷量的53%。測試運用微牽引力測試機(MTM),240分鐘測試時長,36N負(fù)載,平均速度100mm/s,測試工作溫度100°C,全程歷經(jīng)8個斯特里貝克曲線

      5.   符合PAS 2060,了解更多信息請參見www.castrol.com/cneutral

      6.   熱車的幅度基于程序IVA 測試中與API SN磨損限值的對比;啟停時的幅度基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比

      7.   基于CEC OM646LA測試中與ACEA磨損限值的對比

    來源:中國潤滑油信息網(wǎng)

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