中國石化將建成世界級煉油中心，引領行業發展

“十四五”末，中國石化將力爭建成

一到兩個世界級煉油中心。

長三角、環渤海、泛珠三角

和沿江煉油產業帶的

集群化、區域化優勢更加顯著，

將以煉油規模化和先進產能優勢，

引領行業發展。

中國石化提出，

奮力推進煉油業務

率先邁向世界領先。

行業現狀

　煉油產能擴能潮涌

　　我國煉油產能近5年全球占比提升兩個百分點，穩居世界第二，數個千萬噸級煉廠投產拉動平均產能規模從511萬噸/年升為近600萬噸/年，先進產能逐步將落后產能擠出賽道，市場競爭白熱化。

　　液化天然氣、電能、氫能等清潔能源車輛替代快速增長，或將推動成品油需求提前達峰。多重因素疊加，使煉化產業鏈面臨著前所未有的優勝劣汰和深度重構。

　　目前情況

　　中國石化煉油業務規模全球第一，但發展質量亟待提升

　　與世界領先同行相比，資產收益率、勞動生產率、科技創新能力還有明顯差距，集約化、規模化、基地化先進產能布局還不夠迅速，應對市場波動的能力仍需增強，基礎性工藝設備技術管理有待加強。

　　2020年6月投產的大型現代化煉廠——中科煉化，原油、乙烯產量平穩提升，一季度效益在集團公司同規模子企業中位列第一，正成為茂湛煉化產業基地乃至泛珠三角區域發展新引擎

　　如何行動

　　提升規模效益、價值效益、管理效益

　　面對生產和消費領域大變局，中國石化煉油業務以構建“一基兩翼三新”產業格局為抓手，扭住市場這個關鍵變量，落實基地發展、減油增化、對標世界一流管理提升等各項舉措，提升規模效益、價值效益、管理效益，扎實推動世界最大規模煉油產能做強做優，力爭2025年率先邁向世界領先。

　　在2020年下半年投產的洛陽石化煉油結構調整項目，帶動洛陽石化一季度盈利創近3年新高

　　有序做大規模效益，推進集約化、規模化、基地化先進產能布局和建設

　　中國石化先進產能陸續落地，煉化產業基地建設邁出實質性步伐，對帶動下游產業集約化發展，推動我國石化產業邁向全球價值鏈中高端具有重要意義。

　　古雷煉化：古雷煉化一體化項目進入沖刺階段。

　　鎮海煉化：鎮海基地1號地塊項目試車開工與工程建設并行，向6月30日中交目標進發，其投產將為鎮海煉化帶來120萬噸/年乙烯產能。

　　截至2020年底，中國石化千萬噸級煉廠產能占比70.9%，比3年前提高6.7個百分點，煉廠平均規模由862萬噸/年提升至946萬噸/年。

　　分析把握價值效益，打造多元化、差異化、特色化的潔凈能源和高附加值產品結構體系

　　2020年，中國石化精準分析和把握市場走勢，構建更加緊密的產銷互動機制，瀝青產銷量再創歷史新高。潤滑油脂、高檔產品銷量同比增長9.5%、18%，高檔產品占比達到71.5%。

　　中國石化積極在東部沿海沿江企業布局生產低硫重質船燃產品，實現從無到有的突破，總產能達1000萬噸/年。

　　天津石化：產品結構調整項目開車成功，新建渣油加氫裝置有效降低柴汽比，提高輕油收率，緩解了乙烯原料供應不足的矛盾，改善了產品結構。

　　北海煉化：結構調整項目中交，總體流程及化工產品結構得到優化，可提高高附加值產品收率，車用汽柴油質量達到國6標準。

　　“十三五”期間，中國石化共計增加渣油加氫裝置能力1880萬噸/年、重油催化裂化裝置能力1125萬噸/年，壓減焦化裝置能力485萬噸/年。

　　持續增強管理效益，推動運行、技術、質量、創效等主要指標邁向世界一流

　　“十四五”期間，做強做優做大國有資本和國有企業的標志性成果，就是建成一批世界一流企業。

　　2020年11月，國務院國資委在鎮海煉化召開對標世界一流管理提升現場推進會。中國石化董事長、黨組書記張玉卓要求，進一步總結推廣鎮海煉化先進管理經驗 ，以點帶面、以先進帶后進，努力打造更多“鎮海煉化”。

　　鎮海煉化：抓住原油成本這個“大頭”，成立團隊攻關，探索特色渣油加工路線，原油硫含量由1.6%提高至2.2%，高硫重質原油加工比例由10%提高至20%；優化產品結構，柴汽比由1.7以上降至1.3左右。一季度利潤創歷史新高，其中煉油利潤、化工利潤、總利潤均處于集團內第一。

　　青島煉化：實施“漸進追趕”能源管理模式，為每套裝置、每個運行部制定能效指標，周講評、月考核、季總結，并把已創下的優秀指標作為下一個周期基準指標。2020年實施118項管理與技術優化措施，以單位產品能耗6.44千克標準油/噸·因數的成績被評為國家原油加工行業唯一的能效領跑者企業。

　　新煉廠投產和老煉廠調整，使中國石化千萬噸級煉廠數量從2015年的12家增加到現在的14家，總產能占國內市場半壁江山。