鈦強(qiáng)機(jī)油遇強(qiáng)更強(qiáng) 嘉實(shí)多極護(hù)全系列產(chǎn)品煥新面市

　　9月起，深受廣大高性能車車主和駕駛愛好者鐘愛的高端潤(rùn)滑油品牌嘉實(shí)多極護(hù)開啟“煥顏模式”，陸續(xù)將原有產(chǎn)品包裝更換為全新的“黃金圣衣”，高顏值新包裝與全新的品牌理念相結(jié)合，為廣大消費(fèi)者帶來耳目一新的感覺。與此同時(shí)，全新嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR 0W-40機(jī)油重磅上市，進(jìn)一步滿足不同類型車主的差異化需求。

 

　　極限由我激發(fā)引擎設(shè)計(jì)性能

　　過去十多年來，作為嘉實(shí)多旗下最高端的潤(rùn)滑油品牌，嘉實(shí)多極護(hù)始終憑借著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，成為諸多追求駕駛體驗(yàn)的高性能車車主及駕駛愛好者的首選，也是奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾等知名車廠長(zhǎng)期信賴的合作伙伴。

　　然而，“鈦強(qiáng)機(jī)油”嘉實(shí)多極護(hù)并未止步于此，而是不斷進(jìn)行技術(shù)革新，提升產(chǎn)品性能，以滿足當(dāng)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的嚴(yán)苛要求。

　　在保證性能的前提下，當(dāng)今的發(fā)動(dòng)機(jī)體積越來越小，效率卻越來越高。更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著機(jī)油需要承受更大的壓力，而這些極端壓力會(huì)產(chǎn)生摩擦。摩擦是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的天敵，發(fā)動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部都會(huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度的摩擦熱點(diǎn)，這些摩擦熱點(diǎn)共同作用，導(dǎo)致高達(dá)10%*的發(fā)動(dòng)機(jī)性能損耗。為此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的抗壓性能必須比以往更為強(qiáng)勁。

　　擁有鈦流體強(qiáng)化技術(shù)的嘉實(shí)多極護(hù)能夠在壓力之下改變潤(rùn)滑油的物理結(jié)構(gòu)，在極端壓力下變得更為強(qiáng)韌，有效減少金屬間的直接接觸，減少摩擦，當(dāng)壓力下降時(shí)又自然恢復(fù)到自由流動(dòng)的狀態(tài)。測(cè)試表明，嘉實(shí)多極護(hù)可減少20%**影響動(dòng)力發(fā)揮的金屬間摩擦，遇強(qiáng)更強(qiáng)，全面激發(fā)引擎設(shè)計(jì)性能。

　　超跑認(rèn)證嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR 0W-40霸氣登場(chǎng)

　　為了實(shí)現(xiàn)致力于領(lǐng)導(dǎo)潤(rùn)滑油行業(yè)前沿技術(shù)的承諾，嘉實(shí)多極護(hù)于2016年正式推出了SUPERCAR系列高端產(chǎn)品，并成功通過了當(dāng)時(shí)最大馬力超級(jí)跑車之一——Koenigsegg One 的終級(jí)試煉。繼嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR 10W-60及SUPERCAR 0W-20之后，嘉實(shí)多極護(hù)家族又于近日增加一位新成員——嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR0W-40。

　　超級(jí)跑車和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在為駕駛者帶來極速駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，卻給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油帶來了極大的挑戰(zhàn)。嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR0W-40的強(qiáng)度和耐久性都經(jīng)過重重驗(yàn)證，不僅通過了雷諾F1車隊(duì)的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，還是第一款經(jīng)受了V10發(fā)動(dòng)機(jī)賽道挑戰(zhàn)的粘度。產(chǎn)品中含有的鈦流體強(qiáng)化技術(shù)能夠在壓力之下激發(fā)更強(qiáng)性能，有效減少摩擦——即使是在超級(jí)跑車引擎的極端壓力環(huán)境之下。

　　在魔鬼般的V10發(fā)動(dòng)機(jī)賽道考驗(yàn)中，嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR被加入到高性能V10發(fā)動(dòng)機(jī)中，讓其經(jīng)歷整個(gè)2017 F1賽季比賽以及傳奇的勒芒24小時(shí)耐力賽，并在整個(gè)比賽過程中不更換機(jī)油！21場(chǎng)比賽，67小時(shí)，10,569公里，嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR一戰(zhàn)到底，用實(shí)力展現(xiàn)了“遇強(qiáng)更強(qiáng)”的超強(qiáng)性能表現(xiàn)！

　　毫無疑問，嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR系列的誕生就是為了克服各種極端駕駛環(huán)境和障礙，從而釋放引擎的設(shè)計(jì)性能。而公路車輛使用的嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR系列產(chǎn)品的研發(fā)也吸取了來自賽道的相同工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，無論是超級(jí)跑車、運(yùn)動(dòng)車型、賽車或是其他運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，嘉實(shí)多極護(hù)SUPERCAR都能為其提供強(qiáng)有力的保護(hù)，讓駕駛者從容發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)性能。

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　　*參考國(guó)際摩擦學(xué)47卷2012版

　　**摩擦測(cè)試所用嘉實(shí)多極護(hù)產(chǎn)品占中國(guó)2017全年銷量的53%。測(cè)試運(yùn)用微牽引力測(cè)試機(jī)(MTM)，240分鐘測(cè)試時(shí)長(zhǎng)，36N負(fù)載，平均速度100mm/s，測(cè)試工作溫度100°C，全程歷經(jīng)8個(gè)斯特里貝克曲線。