勒芒24小時耐力賽-Q8Oils主角們的精彩表現

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　　2025年，第93屆勒芒24小時耐力賽圓滿結束。賽事于6月14日和15日在傳奇的13.6公里薩爾特賽道上舉行，所有組別充滿了各種情感、劇情轉折和難以忘懷的成就。

　　參賽的賽車分為三個主要類別：超級跑車（Hypercar）、LMP2和LMGT3，每個類別都有特定的技術和體育規則。這些類別代表了不同的工程理念，但它們有一個共同的目標：在連續24小時的比賽中，以最快最高效的方式完成比賽。

　　在LMP2 PRO AM類別中，Q8Oils旗幟車手大放異彩：喬治·羅達與本特·維斯卡爾和雷內·賓德一起駕駛了#11號Proton Competition賽車。

　　三位車手表現非凡：無懈可擊的駕駛技術、一致的速度以及對比賽每個階段的完美管理。始終位列前十，他們最終以第六名的成績完成了LMP2的整體比賽，并且最重要的是，在PRO AM級別中獲得了第三名，贏得了應有的聲望和獎臺位置。

　　對于喬治·羅達和Q8Oils來說，這是在耐力世界最重要的比賽中取得的絕對榮譽——象征著真正的熱情。這種共同的情感確認了Q8Oils在國際賽車運動核心的活力和雄心勃勃的存在。

　　LMGT3是全新的耐力賽級別，于2024年推出，取代了之前的GTE類別。賽車基于FIA認證的GT3公路車型，根據ACO規定進行改裝以適應耐力賽。每個車隊必須至少有一名非職業車手（青銅或銀級），使得該級別極具多樣性和不可預測性。

　　代表Q8Oils參加LMGT3的是塞巴斯蒂安·鮑德，他駕駛聯合汽車運動隊的邁凱倫#59號車，與格雷戈爾·索西和詹姆斯·科廷漢姆搭檔。從第11位發車，憑借穩健的速度，一切似乎都在朝著前五名的成績發展。然而常言道，命運另有安排。

　　比賽初期，由于工程團隊的戰略失誤，他們受到了輕微的時間處罰。盡管損失了幾秒寶貴時間，但在夜間，整個車隊彌補了差距。直到早晨，一切都重回正軌。然而，在中午時分，塞巴斯蒂安的一次長時間駕駛中，變速箱和電子設備相繼出現故障，使賽車停了下來。

　　車隊已經完成了23個小時的艱苦比賽。盡管這一章以沮喪告終，但請相信懸念與機會還遠未結束。

賽場風采