透視9 塊 9 洗車背后的"流量陷阱"？小心被數(shù)據(jù)殺熟割韭菜！

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　　一、比亞迪入局：后市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)再升級(jí)

　　盡管汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已十分激烈，但該賽道當(dāng)前又迎來(lái)一家新的巨頭下場(chǎng)。2025年4月，比亞迪向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交“迪迪養(yǎng)車”“小迪養(yǎng)車”商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，覆蓋汽車保養(yǎng)、電池充電等37項(xiàng)服務(wù)。這一動(dòng)作被解讀為比亞迪從整車制造商向“全周期服務(wù)生態(tài)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵布局。依托超600萬(wàn)車主數(shù)據(jù)及新能源保有量?jī)?yōu)勢(shì)，比亞迪或通過(guò)“社區(qū)快修+深度養(yǎng)護(hù)”分級(jí)模式，切入萬(wàn)億級(jí)汽車后市場(chǎng)。

　　此前還有通過(guò)旗下應(yīng)用抖音、懂車帝開(kāi)展部分汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的字節(jié)跳動(dòng)，通過(guò)一個(gè)名為“懂懂養(yǎng)車”的品牌進(jìn)一步加碼對(duì)于汽車后市場(chǎng)的布局。

圖片來(lái)源：百度地圖APP

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，全國(guó)養(yǎng)車門店已超40萬(wàn)家，但新能源汽車維修網(wǎng)點(diǎn)缺口達(dá)80%，服務(wù)密度不足需求1/3。比亞迪若整合供應(yīng)鏈與用戶數(shù)據(jù)，或重構(gòu)“車企-用戶”直連服務(wù)鏈。然而，低價(jià)引流的“流量陷阱”已引發(fā)爭(zhēng)議——其入局策略與“虎貓狗”（途虎、天貓、京東）主導(dǎo)的養(yǎng)車連鎖形成直接競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)策略背后暗藏合規(guī)隱憂。

　　由于汽車后市場(chǎng)擁有廣闊的市場(chǎng)空間，而行業(yè)又高度分散，因此為了搶奪寶貴的市場(chǎng)份額，賽道內(nèi)的玩家們紛紛走上了“以價(jià)換量”的道路。其中，頗具代表性的當(dāng)屬京東于途虎上市同期推出的“震虎價(jià)”活動(dòng)。字節(jié)想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中奪得更多的份額，便不可避免地需要卷入到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中。

　　目前，“9.9元洗車”等低價(jià)活動(dòng)，在行業(yè)引發(fā)熱議。

圖片來(lái)源：百度網(wǎng)頁(yè)

　　當(dāng)技術(shù)成為鐮刀，誰(shuí)來(lái)守護(hù)行業(yè)底線？

　　業(yè)界人士表示，比亞迪的入局或?qū)⒋蚱片F(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局，但若“數(shù)據(jù)殺熟”“低價(jià)欺詐”等行業(yè)亂象持續(xù)，行業(yè)將陷入“劣幣驅(qū)逐良幣”的惡性循環(huán)。監(jiān)管部門需加快出臺(tái)《汽車后市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，明確算法推薦、動(dòng)態(tài)定價(jià)的合規(guī)邊界。而對(duì)于企業(yè)而言，真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力不應(yīng)是“算計(jì)用戶”，而是以透明化服務(wù)重建信任——畢竟，用技術(shù)收割用戶的鐮刀，終將割傷行業(yè)自身。

　　當(dāng)?shù)蛢r(jià)營(yíng)銷演變?yōu)橄到y(tǒng)性欺詐，當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新異化為數(shù)據(jù)剝削，汽車后市場(chǎng)的"流量狂歡"終將反噬自身。正如市場(chǎng)人士評(píng)論所言："毀掉一個(gè)行業(yè)的最好方式，就是把消費(fèi)者當(dāng)傻子。"市場(chǎng)是時(shí)候需要重新思考：在信息透明的年代，究竟什么才是真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力？

　　在線調(diào)查：

　　通過(guò)多維度分析“9.9元洗車”低價(jià)活動(dòng)的商業(yè)邏輯（如流量入口陷阱、數(shù)據(jù)收割、服務(wù)降維等）及用戶實(shí)際體驗(yàn)（如隱性收費(fèi)、強(qiáng)制推銷、車輛損傷等），揭示其背后資本驅(qū)動(dòng)下的行業(yè)生態(tài)異化，為規(guī)范市場(chǎng)秩序、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益提供參考。

　　“9.9元洗車”等低價(jià)活動(dòng)的本質(zhì)是什么？（多選）

　　□ 流量入口陷阱：以超低價(jià)吸引用戶注冊(cè)、綁定手機(jī)號(hào)，為后續(xù)推銷高價(jià)服務(wù)（如保養(yǎng)、保險(xiǎn)）導(dǎo)流。

　　□ 數(shù)據(jù)收割游戲：通過(guò)洗車服務(wù)收集用戶車型、消費(fèi)習(xí)慣、地理位置等數(shù)據(jù)，構(gòu)建精準(zhǔn)的用戶畫像用于商業(yè)變現(xiàn)。

　　□ 服務(wù)降維打擊：以犧牲服務(wù)質(zhì)量（如簡(jiǎn)化流程、使用廉價(jià)耗材）為代價(jià)換取低價(jià)，破壞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　□ 生態(tài)閉環(huán)布局：通過(guò)洗車場(chǎng)景切入汽車后市場(chǎng)，為車企或平臺(tái)后續(xù)銷售配件、二手車、金融產(chǎn)品鋪路。

　　□ 行業(yè)惡性內(nèi)卷：資本通過(guò)低價(jià)傾銷擠壓中小門店生存空間，最終形成寡頭壟斷。

　　您在參與“9.9元洗車”過(guò)程中是否遇到以下情況？（多選）

　　□ 實(shí)際支付金額高于宣傳價(jià)（如隱藏服務(wù)費(fèi)、耗材費(fèi)）

　　□ 被強(qiáng)制推銷高價(jià)保養(yǎng)套餐（如發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、變速箱養(yǎng)護(hù)）

　　□ 洗車后車輛出現(xiàn)新問(wèn)題（如刮痕、電子設(shè)備故障）

　　□ 個(gè)人信息被平臺(tái)多次推送廣告騷擾