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    奎克好富頓:鋁沖壓用 QH DRYCOTE?系列

     2025-02-08  潤滑油信息網
    探索干膜潤滑劑對汽車鋁沖壓的益處為了確保車身覆蓋件等汽車鈑金件在沖壓時順利成型,對鋁材進行有效潤滑至關重要。過去,由于油基液體潤滑劑具有良好的潤滑性能,且在鋼材沖壓中早有使用,所以在鋁材沖壓工藝中一直被采用。鑒于汽車級鋁材成型的特殊需求,干...

      探索干膜潤滑劑對汽車鋁沖壓的益處   

      為了確保車身覆蓋件等汽車鈑金件在沖壓時順利成型,對鋁材進行有效潤滑至關重要。過去,由于油基液體潤滑劑具有良好的潤滑性能,且在鋼材沖壓中早有使用,所以在鋁材沖壓工藝中一直被采用。鑒于汽車級鋁材成型的特殊需求,干膜潤滑劑應運而生,以提供更具優勢的潤滑效果和加工性能。

      如今,干膜潤滑劑相較于傳統油基潤滑劑展現出顯著優勢,因其具備更高的拉深性能,尤其是在成型形狀復雜的車身覆蓋件時表現突出。

      在此,奎克好富頓金屬成型和鍛造潤滑劑全球戰略產品經理 David Hellen ,闡釋了汽車制造商為何應該考慮使用干膜潤滑劑,以將其工藝提升到新的水平。 

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      制造過程中的新挑戰

      為了提高燃油里程和效率,汽車制造商越來越多地使用強度更高的合金和更薄的材料。此外,向電動汽車的轉型也在推動行業變革——這兩大因素給金屬成型生產帶來了新挑戰,可能導致零件質量問題、沖壓運行速率降低,并最終影響產量。因此,需要增強潤滑性能的新型鋁合金不斷推陳出新。

      如果無法成功應對這些挑戰,制造商將面臨無法滿足客戶需求以及政府有關提高效率與可持續性政策期望的風險,同時也難以保持自身競爭力優勢。

      同樣,金屬加工企業如今面臨著前所未有的挑戰。在降低成本和減少環境影響的壓力與日俱增的情況下,他們還得應對新型的、經過高度工程化的材料。隨著制造工藝和金屬加工流體的要求不斷變化,市場上出現了技術先進的加工液,這些加工液能夠通過減少廢料、能源使用、工藝流體和水的消耗,來提高安全性并降低對環境的影響,同時還能延長模具壽命、提升運行速率并提高工藝效率。

      奎克好富頓QH DRYCOTE?  2 - 90干膜金屬成型潤滑劑就是一款創新性產品,為應對這些挑戰提供了解決方案,能為生產線帶來時間和成本效益。  

      一種可行的替代方案

      在沖壓作業中,干膜潤滑劑可在卷材或坯料的運輸與加工過程中保護其表面,在拉深和金屬成型作業時減少摩擦,并且在組裝過程中與連接和涂漆作業兼容。

      由于大多數干膜潤滑劑在拉伸作業前就涂覆在鋁板或鋼板上,且在零件成型后仍起作用,因此它們也會影響焊接、鉚接、壓鉚和粘接等組裝工藝。所以,潤滑劑不僅要具備潤滑性能,還需具有可移除性以及與組裝作業的兼容性。

      QH DRYCOTE? 2 - 90具備一流的潤滑性能,憑借其堅韌的膜層和抗擦傷特性,制造商能夠沖壓出更大膽、更復雜的鋁制零件形狀。QH DRYCOTE? 2 - 90有助于鋁板垛快速分張,因為它可在沖裁上游涂覆于卷材上,且憑借低使用率和物理特性防止板坯粘連/吸附。對于鋼材應用,它還能起到防污漬和防銹作用。

      使用礦物油基潤滑劑時,在整個生產過程中需多次涂抹不同類型的油——通常在卷材、板坯清洗機以及沖壓機處都要涂抹。關鍵的是,干膜不會遷移,這就無需重新涂抹或重新分布,通過在帶材上提供均勻的涂布量,確保沖壓性能穩定且可重復。QH DRYCOTE? 2 - 90通常是在鋁廠、卷材加工廠或落料廠的生產流程前端進行涂敷,并且在整個沖壓過程中,涂層會一直附著在金屬上,無需進行基于油類的板坯清洗或沖壓拉延潤滑。

      除了能夠用先進合金制造出具有鮮明特征的零件外,奎克好富頓的干膜潤滑劑還能以較低的涂布量實現這一點。最終,干膜的使用涂布量僅為礦物油基潤滑劑的三分之一——奎克好富頓干膜僅需0.5克/平方米,而油基潤滑劑則需1.5克/平方米。再加上無需重新涂抹,這為沖壓廠節省了大量時間和成本,同時也有利于可持續發展。

      盡顯優勢

      作為一款現代高端潤滑劑,QH DRYCOTE? 2 - 90通過靜電噴涂到帶材上實現均勻的涂布量。因其具有穩定的成膜特性和低摩擦系數,在低涂布量下就能提供出色的潤滑效果,從而無需在沖壓生產線使用油基板坯清洗工序及額外的局部拉延潤滑劑。

      這種熱熔干膜潤滑劑還能確保鋁材廠和沖壓廠的卷材不再滴液,并且能更高效、快速地對大垛的鋁材板坯進行分張。該產品與清洗、焊接和膠粘等下游工藝兼容,可在汽車噴漆預處理系統中被清洗掉。它還能最大程度減少諸如漆面縮孔等缺陷,具有可焊性,且能與多種汽車膠粘劑配合使用。

      QH DRYCOTE? 2 - 90 只需較少用量就能達到良好效果,因為一經涂敷,它就能保持原位,持續發揮穩定性能。與油基方案相比,汽車制造商使用這款產品的量預計可減少66% - 75%,這使其成為極具可行性的解決方案,兼具成本和可持續性優勢。

      此外,使用QH DRYCOTE? 2 - 90,設計工程師能獲得更大設計自由度,因為這款高性能產品助力打造更復雜形狀的零件與更鮮明的特征。例如,零件特征能更獨特,而且設計人員無需再因零件形狀無法實現而使設計方案受到限制。  

      推動汽車制造業發展

      由于客戶對汽車制造商在效率和更佳燃油經濟性方面的要求日益提高,干膜潤滑劑為實現效率最大化和降低成本提供了解決方案。若制造商希望獲得這些益處并從油基潤滑劑轉型,就應考慮采用干膜潤滑劑,以釋放效率、設計及制造靈活性方面的潛力。

      憑借數十年的專業經驗,奎克好富頓為汽車及交通運輸行業的廣泛需求提供工藝流體,提高生產效率與產品質量,同時降低成本。奎克好富頓為許多汽車行業的特定需求提供定制的金屬成型加工液,旨在提升表面質量、降低廢品率并延長模具壽命,確保制造商充分發揮其運營潛力,幫助客戶提升產品品質。



    (來源:中國潤滑油信息網)
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