長城潤滑油助力重負荷柴油車“減負”前行

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　　加強柴油貨車污染管控，對于保護及改善生態環境意義重大。國家為從源頭遏制污染，早在2021年出臺的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中，便明確規定了自2021年7月1日起，所有新生產、進口、銷售以及注冊登記的重型柴油車，須符合機動車排放標準的國六階段要求。

　　和“國五”標準相比，重型柴油車“國六”標準在氮氧化物和顆粒物限值上分別降低了77%和67%，堪稱史上最嚴格的排放標準。為保證重柴尾氣更加清潔，車輛必須額外加裝DPF（柴油顆粒物過濾器）等排放處理裝置，保證排放達標。

　　雖然DPF在尾氣凈化方面發揮著關鍵作用，但“DPF堵塞”問題愈發凸顯，成為行業焦點。機油中的硫、磷添加劑在提升抗磨性的同時，與柴油混合燃燒產生的灰分物質，是導致DPF堵塞的主要原因。

　　為解決在國六柴油車尾氣后處理系統中所面臨的一系列關鍵且棘手的問題，中國石化長城潤滑油秉承高效、潔凈的產品研發理念，經過深度研發，推出了長城尊龍T600柴油機油。長城尊龍T600采用低SAPS（即低硫、低磷、低灰分）環保配方，能夠有效防止“國六”車輛尾氣后處理裝置堵塞，延長車輛DPF和SCR（選擇性催化還原技術）裝置使用壽命，實現了“油壓穩、更強勁、更持久”的產品特性。

　　長城尊龍T600柴油機油提供10W-30、10W-40和15W-40三個黏度級別，是主要面向重卡車輛的“普惠型”高品質機油，產品均達到CK-4級別，并在發動機油的清凈性、硫磷元素含量等方面實現了高于CK-4級別要求的性能指標，全面滿足柴油發動機“國六”排放標準，有效降低油耗和排放，延長尾氣處理系統壽命。該產品不僅適用于新一代“國六”標準動力系統，也可以廣泛兼容使用CI-4標準機油的載貨車輛。

　　在全面滿足柴油發動機“國六”排放標準同時，長城尊龍T600還展現出卓越的黏度保持能力與優異的抗衰減性能，換油周期最長可達6萬公里。更長的換油周期，有助于干線運輸車輛提高工作效率，同時減少維護保養工時和頻繁更換機油帶來的物料成本和時間成本。此外，長城尊龍T600還滿足CK-4/SN雙認證，該產品適用于采用混合燃料的車隊，超長換油周期結合產品超高性價比，有助于降低車隊運營管理費用。

　　中國石化長城潤滑油將繼續為國內重負荷柴油車輛和物流行業提供更高效、環保的潤滑解決方案助力行業實現綠色低碳發展

　　注：

　　CK-4：“C”代表柴油發動機用油，而“K”代表其粘度等級。CK-4標準于2016年發布，比之前的CI-4和CH-4標準有更嚴格的要求，以適應現代重型柴油發動機更高的性能要求。CK-4標準的發布使得柴機油市場更加規范化、標準化。

　　CK-4/SN：表示該機油是一種通用型機油，既符合CK-4對柴油發動機的性能要求，又滿足SN對汽油發動機的質量標準，可適用于柴油和汽油兩種不同類型的發動機。

　　10W-30、10W-40和15W-40三個黏度級別：W表示winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（-橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。