韋爾斯幫您揭秘機油核心：基礎油的重要性與影響

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　　機油是汽車發動機的重要組成部分,它不僅關系到發動機的性能,還直接影響到車輛的使用壽命。在汽車機油養護中,選擇基礎油起著至關重要的作用。今天我們來聊一下基礎油對機油的影響,幫助您更好地了解機油的選擇和使用。

　　1.基礎油是什么?

　　基礎油是機油的主要組成部分,占整體質量的70-90%。它是由石油或合成材料提煉而成,具有良好的潤滑性能和抗氧化性能?；A油決定了機油的基本性能,是機油品質的關鍵因素。

　　2.基礎油的分類

　　美國石油學會和歐洲潤滑油工業技術協會,根據基礎油的碳氫鏈的組分、粘度指數和硫含量的多少,將基礎油分為五類。

　　一類基礎油

　　生產過程基本以物理過程為主,采用傳統的溶劑精制、脫蠟、白土補充精制工藝生產,不改變烴類結構,生產質量取決于原油中理想組分的含量和性質。優點是生產難度低,成本低。缺點是氧化安定性差,蒸發損失比較大,粘度指數比較低,硫含量比較高,低溫、氧化穩定性方面表現一般。

　　二類基礎油

　　通過溶劑工藝與加氫工藝結合制得,生產主要以化學過程為主,不受原料限制,可以改變原來的烴類結構。優點是飽和烴含量提高,熱安定性、抗氧性、低溫、煙炱分散性能均優于一類基礎油。缺點是和一類基礎油一樣,類屬礦物基礎油,提煉技術即使再精進,亦無法將其中不良物、雜質去除殆盡。

　　三類基礎油

　　需要用含氫量較高的原料脫蠟,用全加氫工藝制得,又稱非常規基礎油。此類基礎油在性能上超過了I類基礎油和II類基礎油,具有高的粘度指數和低的揮發性,但原料和前兩類是一樣的。

　　四類基礎油-PAO

　　其有別于物理蒸餾方法從石油中提煉出的礦物油基礎油。是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,經聚合、催化等繁復的化學反應煉制成的大分子組成的基礎油。優點是傾點極低,通常在-40℃以下,粘度指數一般超過140。高溫穩定性及抗氧化能力強,具有優異的低溫流動性。缺點是生產工藝復雜,成本比較高。

　　五類基礎油

　　指除一到四類的其他合成油,一般稱為脂類,就是通過提煉生物脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯類本來是有油性的,其他基礎油(包括PAO)要通過添加劑實現這個性質。而且酯類本來的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面,所以論潤滑性能,酯類是遙遙領先的。但酯類遇水不穩定,易腐蝕,對油封及涂料的相容性差,并且生產成本很高,所以無法廣泛應用。

　　3.PAO贏得市場

　　如今無論是發動機技術的進步,還是發動機機油標準的升級,無不為環境保護和節能服務。傳統的礦物油已明顯滿足不了這些進步和升級所帶來的苛刻要求。PAO的優秀屬性給潤滑油產品帶來了巨大的優勢,是配制高檔潤滑油較為理想的基礎油。

　　4.PAO基礎油有哪些亮點呢?

　　1、傾點低,低溫流動性好

　　PAO中不含石蠟,所以在低溫下它能保持良好的流動性。使用以PAO 為基礎油的潤滑油,引擎能快速啟動,潤滑油能夠快速到達各潤滑點。

　　2、優異的高溫穩定性

　　PAO 耐高溫,分解少,在發動機高溫高轉的工作期間不會發生化學變化,具有優秀的剪切安定性,也就是說形成油泥和漆膜的可能很小,穩定性可達礦物油的3倍或者更多。

　　3、粘度指數高

　　PAO 粘度指數高,一般都在140以 上,而礦物油基礎油一般在 85-90,二類礦物油基礎油一般在 100左右。三類礦物基礎油的一般在120左右。在工作溫度高于100℃時PAO仍能保持較高的粘度指數,因此金屬摩擦表面的油膜不會被破壞,降低了發動機整體的機械損耗,同時低溫時也不會變得更粘稠,能夠減少冷啟動的磨損。

　　4、氧化安定性好

　　PAO分子大小一致排列整齊,抵抗外來破壞能力強,具有杰出的氧化安定性,以PAO作為基礎油的全合成潤滑油,都具備較長的換油里程。PAO兼具最佳的低溫和高溫性能,可延長潤滑油的換油周期,從而降低發動機的維修頻率和廢油量。

　　5.韋爾斯的優勢

　　韋爾斯新一代節能環保型全合成潤滑油,采用灰分優化配方,使用進口聚α烯烴(PAO)優質全合成基礎油添加進口Low SAPS型復合添加劑和油溶性有機鉬摩擦改進劑,經先進工藝技術調配而成,具有優異的性能,能夠為發動機提供全方位的保護。在提高發動機工作效率、降低能耗、延長發動機使用壽命等方面表現出色。