馬斯克訪華不到24小時，特斯拉大變化！

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　　2024年4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉上海超級工廠生產的全部車型符合合規要求，成為唯一一家符合合規要求的外資車企。

　　根據通報顯示，特斯拉作為首批通過國家權威車輛數據檢測的企業之一，在車輛檢測過程中，嚴格按照相關法規標準和檢測流程開展，符合國家《汽車數據安全管理若干規定》、GB/T 41871—2022《信息安全技術汽車數據處理安全要求》等法規標準有關規定的4項合規要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等。

　　此前，特斯拉已于2021年在特斯拉上海數據中心，實現數據本地化存儲。此外，特斯拉還曾引入第三方權威機構對公司信息安全管理制度進行審核，并通過安全管理體系認證（ISO27001）。

　　此次通過國家權威數據安全檢測，為特斯拉推進全自動駕駛（Full—Self Driving，簡稱FSD）進入中國市場奠定了一定的基礎。特斯拉方面表示，各地對特斯拉使用限制已陸續取消，包括機關單位、機場、高速等禁停禁行限制。這無疑為特斯拉在中國市場的發展注入了一劑強心針。

　　行業人士分析，特斯拉通過了國家車輛數據安全的權威標準和要求，有利于全面解除對特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制。這不僅提升了特斯拉的品牌形象，也為其他外資車企進入中國市場提供了有益的參考。

　　值得一提的是，馬斯克昨日“突然來華”引發海內外關注。4月28日下午，特斯拉公司首席執行官埃隆?馬斯克抵達北京，外媒將馬斯克此次中國行稱為一次“意外之旅”，此前沒有曝光。

　　據報道，馬斯克此行將尋求在北京會見中國高級官員，討論在中國推出特斯拉旗下的完全自動駕駛（FSD）軟件，并獲準將在中國采集到的數據傳輸至海外，以訓練FSD算法。不過，上述說法尚未得到特斯拉及馬斯克方面的確認。

　　在一條網絡視頻中，馬斯克表示：“很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有汽車都將是電動的。”

　　馬斯克此次行程恰逢北京車展舉辦之際，該車展于本周開幕，將于5月4日結束。不過特斯拉沒有參加這一全球最大的汽車展會，上一次參展是在2021年。

　　特斯拉方面沒有就馬斯克此次訪華的具體行程回應媒體記者。不過就馬斯克此前在社交媒體上的表態來看，預計他此次訪問將推動全自動駕駛（FSD）軟件的中國落地，以及自動駕駛數據跨境傳輸許可等問題。

　　馬斯克本月在社交媒體平臺X上回復網友關于FSD何時在中國推出時表示：“特斯拉可能很快向中國用戶提供FSD。”

　　不過FSD要在中國落地，首先需要解決汽車數據跨境傳輸的合規問題。早在2021年，特斯拉就曾表示，特斯拉所有在中國大陸市場銷售車輛產生的數據都將存儲在境內，不會轉移到海外。只有在需要從海外訂購備件等極為罕見的情況下，個別數據才會在獲得相關批準后進行轉移。

　　特斯拉2024年一季度財報顯示，特斯拉自動駕駛相關人工智能訓練計算提升了130%。目前，特斯拉已經擁有數百萬車輛的數據和海量AI訓練集群，以實現大規模的自動駕駛，并還將繼續擴大規模。這意味著，特斯拉也在“AII in自動駕駛”，其人工智能技術發展正進入全速推進階段。

　　有媒體表示，在中國市場，國產新能源汽車品牌快速崛起，電動智能化技術水平持續提升，特斯拉的技術領先優勢明顯收窄。更關鍵的是，由于供應鏈降本、規模效應等，性價比逐漸成為眾多新能源品牌角逐的重點，以比亞迪為代表的新能源車企實現銷量的迅速增長，進一步擠壓特斯拉等外資品牌在中國市場的發展空間。FSD軟件收費、Robotaxi、制造端降本等或成為特斯拉破局的方向。