拓路共行——韋爾斯總裁韓忠民應邀出席雅富頓技術交流會

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　　2023年6月，美國雅富頓潤滑油添加劑技術交流會在青島召開。雅富頓(Afton Chemical Corporation)是一家世界領先的石油添加劑公司，開發和生產各種燃油和潤滑油添加劑，提高其在機械、車輛及其它設備中的使用性能。

　　韋爾斯潤滑油總裁韓忠民先生受邀出席本次會議，與眾多行業專家、戰略伙伴，共謀潤滑油行業的未來發展方向。本次會議主題為“技術賦能，拓路共行”，圍繞中國法規升級驅動燃油經濟性和排放的解決方案進行了深度剖析。

　　實現雙碳目標將成為汽車工業的重中之重

　　政府出臺了一系列政策和法規，來引導車企及中下游行業“節能減排”，實現“碳達峰和碳中和”目標;可以預見的是，未來國七排放法規的制定和實施時間仍將是焦點話題。

　　國6b排放法規即將全面強制實施

　　從2020年國六法規的發布，對排放污染物控制提出了更嚴格要求、加嚴顆粒污染物排放限值以及GPF的大規模應用，這將促進中低灰分發動機油產品開發和應用，并不斷驅動添加劑技術發展。

　　國7排放法規已在路上

　　國7具體引入時間待確定，將由整個汽車產業鏈的“消化能力”所決定(2025年前后vs不早于2033年），預計國7排放污染物控制和限值將更加嚴格(NOx、PN等)；同時將新增溫室氣體排放要求和限值。

　　逐步實現雙碳目標

　　在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上，我國首次提出要在2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和的目標。對于汽車工業則挑戰更大，即:2028年實現碳達峰，2050年實現碳中和。

　　對于發動機油和添加劑的影響

　　混動發動機對機油的挑戰

　　DHE發動機技術特點是更高熱效率和更清潔排放驅動技術的不斷升級，主機廠在混動發動機、混動專用變速箱上投入和開發的腳步不會停止。因此，如何滿足油品規格以及應對未來技術升級的需求，值得油劑公司思考和提前布局。

　　未來機油的發展

　　多樣化需求將不斷推動性能均衡的變速箱油和添加劑技術發展：低粘化油品需求；更優秀的電機材料兼容性表現、極壓和銅腐的平衡、高摩擦系數和扭矩容量等方面將愈發重要，新能源熱管理液的應用場景將不斷擴大，需求量將穩步增長。

　　韋爾斯迎接未來勢在必行

　　隨著新法規的推出以及科技的發展，都對潤滑油提出了更高的需求。本次技術交流會上，雅富頓帶來了適應時代發展的解決方案，旨在潤滑油產品要在低排、低碳、環保、節能等方面均有提高。

　　韋爾斯潤滑油作為行業積極者和低碳潤滑油先行者，在市場有需求的時候率先推出適用于油電混合車輛使用得S系列和適用于國六標準的E系列，所以韋爾斯必定不會停住創新的步伐，定會加大科研投入，希望與合作伙伴們、行業同仁們共同打造低碳未來，實現交通運輸與環境和諧共生。堅持綠色低碳發展，打造保護地球的低碳潤滑油，作對地球、社會、人類都有益的品牌。

　　韋爾斯潤滑油總裁韓忠民表示：面對未來的挑戰，韋爾斯潤滑油必將不斷適應變化，努力進步和發展。實現‘雙碳’目標的過程，要付出很多艱苦努力，韋爾斯將全力以赴，堅持推動技術創新和產品升級，為實現‘雙碳’目標貢獻力量。