賦能潤滑終端，以賽場實力變革行業體驗——專訪零公里潤滑科技有限公司銷售總監翟小光

　　2018年3月3日，第26屆中國國際汽車用品展覽會（2018雅森汽車用品展）在北京中國國際展覽中心（新館）盛大開幕。作為快速崛起中的自主品牌代表，零公里潤滑油攜旗下明星產品和重點養護項目，高調亮相本屆汽車后市場業內綜合大展。作為融入汽車和機械基因的潤滑油第一門戶，中國潤滑油信息網（www.tjchzshs.com）現場采訪了零公里潤滑科技有限公司銷售總監翟小光先生。

零公里潤滑科技有限公司銷售總監翟小光先生（右）和中國潤滑油信息網編輯親切合影

　　“三大項目”打造潤滑體驗亮點

　　作為剛剛從達喀爾賽場鳴金歸來的明星產品，“零公里鋼鐵俠高性能系列”無疑是本屆雅森展上零公里的推介重點，被放置在展臺顯眼位置，周圍過往來賓詢問接洽，絡繹不絕。

零公里展臺風采

　　“這是零公里顛覆乘用車用油的產品！”面對采訪，翟總特別為我們介紹其突出特色：零公里潤滑油ZM車隊/歐洲Buggyra車隊聯合監制；十年以上國際國內頂級賽事用油研發經驗，高性能車輛實測五年以上；獨特賽事添加劑，具有超強剪切穩定性；全球率先采用鋁桶包裝，防止靜電和紫外線對于油品的傷害……。除此之外，翟總還分享了一則花絮。原來，該產品推廣時恰好碰上全國性的環保風暴，塑料包裝的油瓶都遭了秧；而零公里鋼鐵俠高性能系列采用純鋁打造，可以無限回收，利好汽服機構，結果廣受終端門店歡迎。

　　在養護項目方面，翟總表示，零公里在本屆雅森展上帶來了三大項目：變速箱智能養護項目、乘用車清洗項目和商用車清洗項目，全方面服務汽車后市場。作為零公里潤滑油的首創，他重點向我們介紹了零公里商用車清洗項目。“商用車使用柴油燃料，發動機工作環境惡劣，油泥積碳多。我們調查發現，許多商用車司機都認可車輛保養的重要性，通過清洗減少油耗、提高動力。”翟總希望借助終端門店的形式，打造零公里潤滑油在汽車后市場的全新亮點，實現廠商雙方的合作共贏。

　　言及終端汽修門店，身處市場一線的翟總對當前門店現狀感同身受。“修理廠為什么不盈利？原因很多。管理、運營體系落后固然是制約因素，但主要還是產品、項目單一。” 為此，終端需要打造更多的盈利亮點，而零公里的三大項目恰好可以助力門店。“通過提升用戶體驗，我們把客源倒回門店；通過培訓等提升，我們為門店提供成系統的指導。”

零公里潤滑科技有限公司銷售總監翟小光先生

　　“賽場之光”承載自主品牌實力

　　說到零公里的賽車賽事，翟總如數家珍。從2011首次參加賽事開始，零公里的身影遍布全國卡車大賽（全國超級卡車大賽、中國卡車公開賽，簡稱CTR）、中國汽車飄移錦標賽（CDC）、世界汽車飄移系列賽（WDS）、中國房車錦標賽（CTCC），一直到2018年初代表中國自主潤滑油品牌首次亮相達喀爾。期間成功培養出了自主的零公里ZM車隊，也贏得了無數獎項。

　　“敢于上賽事的機油才是好機油。零公里做到了！”作為零公里潤滑油的開年巨獻，集團攜手歐洲Buggyra車隊出征達喀爾賽場，順利完成自主品牌的首次達喀爾之旅，潤滑品質獲得達喀爾的認可，無疑是零公里最值得驕傲的一點。“達喀爾拉力賽以困難著稱，60%的賽車無法完成全程。Buggyra車隊兩臺賽車全程使用零公里潤滑油，順利完成賽事，名列第10和第11。”更讓翟總自豪的是，在零公里的保駕護航下，兩輛賽車在發動機保護方面做得非常好，在長里程、長時間和復雜多變的環境的考驗下，車輛發動機未出現任何問題。

零公里展臺風采

　　過硬產品實力的背后，是零公里全體人員含辛茹苦的心血付出。翟總說，零公里不僅僅和各大國際添加劑巨頭保持密切合作關系，還專門培養了自己的技術實力，在添加劑配方上進一步調整。他更透露，為了取勝售后用油市場，零公里在背后做了很多工作。“從普通車到高檔車，我們收集了大量的車型情報，為的只是把里面的初裝油取出來，分析它們的添加劑。”根據解密出來的配方，零公里針對性地確定自己的研究方向，開發出使用匹配性更好的產品。

　　同時，零公里也擅長把脈用車熱點，打造專用油系列。眾所周知，有些車隨著使用年限的升高，必須相應地增加機油黏度。“但是，黏度應該升到什么程度？很多人就不知道了。這個技術上的盲點，也是我們的研究方向。”作為研究成果，零公里推出了系列個性化定制油品，滿足不同年限的車輛。

　　隨著業內品牌的增強，近年來，越來越多的自主品牌發力賽場，通過賽車運動傳播品牌能量。對此，翟總大度表示：“同行不是冤家。我認為，同行不可能打敗同行；恰恰相反，攜手把民族潤滑油行業這塊蛋糕做好，才是我們的共同心愿。在這方面，零公里愿意和大家互相借鑒，共同交流，一起出發！”

　　“百億集團”描繪宏偉藍圖決心

　　面對萬億級汽車后市場的時代契機，自主潤滑油行業如何描繪品牌的光明未來？翟總分析認為，當前的中國市場，“只有低端車，沒有低端油。”他舉例稱，零公里在和一汽、陜汽、龍工、臨工、奇瑞、眾泰等主機廠的配套合作中發現，無論傳統消費者心目中的“高檔車”，還是輿論認為的十萬元以下的“低端車”，其機油等級均已達到SN水平，沒有等級更低的裝車油了。“這表明，我們的行業正在呈現高端發展的態勢。”在他看來，日趨嚴格的機油等級和環保排放標準正引領著行業的全新進步，國五排放標準、歐六排放標準和API最新推出的CK-4標準，正促使著企業向節能、減排、環保等高端方向發展。響應新時期的號角，崛起中的自主潤滑油品牌零公里緊隨時代腳步，在過去數年逐步把CI-4系列產品升級到CJ-4，滿足國五排放。2017年，零公里更推出了CK-4系列，滿足歐六排放標準。

零公里展臺風采

　　談及未來展望，翟總透露，零公里在今年提出了“百億集團”的新口號，通過實施系列新戰略，力爭在未來實現年收百億元。作為集團新時期的旗幟，“百億集團”凝集著公司全體上下的人心士氣，目標科學，旗幟鮮明，前景廣闊，催人奮進。翟總表示，零公里的潤滑油和養護項目將在2018年全面發力；與此同時，也不忘賽場上的品牌承諾。“零公里是第一個進軍漂移賽的自主潤滑油品牌，也是第一個出征達喀爾的自主潤滑油品牌。從2011年首次參加漂移賽迄今，我們和賽場的緣分已經持續了8年。未來零公里也會在賽事上繼續發力！”

　　行業評論：

　　吹響品質的號角，揚帆汽車后市場海洋。零公里潤滑油秉持質量根基，聚焦行業亮點，在創新中引領市場，不斷為終端賦能。今年“兩會”的總理政府工作報告指出：“全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。”這既是對中國制造的鼓勵，也是對潤滑油行業的一大期許。愿零公里與行業共勉，以實力鑄就自主品牌的金字招牌，在新舊動能轉換的時代大背景中，為潤滑油行業的品質革命砥礪前行！
 

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