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                                小米YU7“用心”制勝，輪胎配置引關注！
                            
      
                            
      近日，中國汽車市場迎來了一場震撼行業的銷售風暴，小米旗下全新車型 YU7 以驚人的銷售數據刷新了人們的認知。在短短 3 分鐘內，YU7 的大定數量便突破 20 萬輛，僅 1 小時，這一數字就逼近 29 萬輛，如此輝煌的戰績無疑成為中國汽車發展歷程中一座難以逾越的里程碑。值得一提的是，小米汽車在輪胎選擇方面的重視程度，在眾多···
      
                            
      
                                넶2
                                2025-07-02
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                小米YU7“大定”！小米SU7 Ultra的"極致密碼"又藏在哪里？
                            
      
                            
      6月26日，留足懸念的小米YU7正式公布售價：25.35萬元起步。據小米方面披露，3分鐘內大定（支付5,000元定金，7天后自動鎖定不可退）數據突破20萬臺，一小時大定突破28.9萬臺。解密小米 SU7 Ultra 的“隱形配置”：官方推薦油液為何比加速數據更關鍵？小米YU7銷量“大定”，在行業引起熱議，業界普遍認為這是小米旗下到目前為···
      
                            
      
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                                2025-06-30
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                奧迪將內燃機汽車的停產時間推遲到2033年以后，以進行戰略調整
                            
      
                            
      在三月份宣布重大戰略調整后，奧迪確認將繼續生產內燃機（ICE）車輛至2033年以后。公司正在采取更靈活的電氣化策略，重申其對多樣化產品組合的承諾，其中包括內燃機、插電式混合動力車（PHEV）和電動汽車（EV）。在最近接受Autocar（英國一家受人尊敬的汽車雜志）采訪時，奧迪首席執行官Gernot D?llner詳細解釋了公司調整后···
      
                            
      
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                                2025-06-24
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                從“三電革命”到“潤滑重構”：新能源汽車如何改寫潤滑油行業未來？
                            
      
                            
      2025年上半年，中國新能源汽車滲透率歷史性突破35%，其中純電動車型占比28%，混動車型增速超40%。這一數據背后，電驅動系統、電池熱管理等核心技術正經歷全面革新。作為“三電系統”的隱形守護者，潤滑油行業正從“被動適配”向“主動賦能”轉型，以技術創新重塑產業格局。一、技術顛覆：新能源汽車催生潤滑技術四大新賽道1···
      
                            
      
                                넶2
                                2025-06-21
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                奧迪確認暫停全面電動化計劃！
                            
      
                            
      6月18日，奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）在接受外媒采訪時確認已推翻前任管理層所制定的計劃，奧迪已經撤回原定于2033年停止研發和銷售內燃機汽車的計劃，目前不再設定明確的終止時間表。“奧迪將在2024年至2026年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列，這將為我們在未來十年內提供更強的靈活性，然后我們將···
      
                            
      
                                넶2
                                2025-06-19
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                車圈大打價格戰，人民日報都看不下去了
                            
      
                            
      近日，人民日報再次針對汽車行業的價格戰進行發聲。其指出從長遠看，打“價格戰”這種“內卷式”競爭，沒有出路，更沒有未來。每個人都期待質優價廉的好汽車，但如果失去“質優”，“價廉”將沒有意義。人民日報從產業端、消費端方面詳細分析指出，當企業合理的利潤空間被“價格戰”無底線壓縮，投入技術研發和改善顧客體驗···
      
                            
      
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                                2025-06-11
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                行業利潤率不足4% ，新能源汽車如何破“卷”？
                            
      
                            
      隨著部分車企發起大幅降價活動，再次引發了汽車行業對于新一輪“價格戰”的擔憂，“反內卷”成為行業與企業近期發聲的高頻關鍵詞。“2025年，兩個方面的事情最牽動全行業的敏感神經。一個是以價格戰為主要體現方式的行業內卷，另一個是由兼并重組帶來的產業格局重塑……5月又有百余款車型降價，最高降幅超5萬元。無底線的價···
      
                            
      
                                넶2
                                2025-06-10
                            
      
                        
      
                    
      
                
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                                日產Formula E車隊在ABB國際汽聯電動方程式錦標賽上海站斬獲雙積分
                            
      
                            
      以賽車為輪，以長期主義為錨，日產汽車加速中國創新轉型北京 2025年6月4日 /美通社/ -- "賽道是技術的試驗場，更是未來的起跑線。"5月31日，2024/25賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽上海站拉開戰幕，日產Formula E車隊車手奧利弗?羅蘭德和諾曼?納托在上海國際賽車場順利完賽，并雙雙斬獲積分，幫助車隊繼續領跑···
      
                            
      
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                                2025-06-04
                            
      
                        
      
                    
      
                
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